Pierre Heijboer met zijn boek Doemvlucht: De verzwegen geheimen van de Bijlmerramp

(20-02) Correctie.

________________________________________________________________________________________________________

Op bladzijde 290 staan de volgende zinnen:

'Premier Kok reageerde door enkelen van de betrokken verkeersleiders op non-actief te zetten. Politiek Den Haag vond het geen verstandige zet:…'

Dit moet zijn:

'Premier Kok liet weten dat hij de betrokken verkeersleiders op non-actief had gezet. Maar Kok had helemaal niet de bevoegdheid om dat te doen. De politiek vond het trouwens geen verstandige zet:…'

________________________________________________________________________________________________________

(02-02)     Eindrapport Raad voor de Luchtvaart: gegevens over de 4X-AXG.

__________________________________________________________________________________

(02-02) Bladzijde uit het rapport van RLD-medewerker H. van Klaveren, gedateerd 26 oktober 1992 over het technisch onderhoud aan de 4X-AXG, met daarin onder meer de vermelding dat het vibratie-waarschuwings-systeem uitgeschakeld stond.

___________________________________________________________________________________________

(02-02)     Lijst van gevaarlijke stoffen die aan boord van de 4X-AXG waren.
_____________________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________________

Deze lijst is niet compleet. Op de zogenaamde notoc die de gezagvoerder mee kreeg stonden in totaal 33 stoffen met de omschrijving 'Packing Group II', duidend op 'matig gevaarlijke stoffen'

(03-01) Bladzijde uit een proces-verbaal, opgesteld door de Luchtvaart-politie op

11 september1996, over onder meer gevaarlijke stoffen aan boord van de 4X-AXG.

________________________________________________________________

Proces - verbaal 96.08.21.0452.01                                Pagina 14

van de Israëlische luchtvaartmaatschappij El Al.

Op deze lijst staan in totaal 43 zendingen met ge-

vaarlijke stoffen (afkomstig uit New York en bestemd

voor Tel Aviv) . Via het Bureau Vooronderzoek Onge-

vallen kregen wij voorts de beschikking over de

NOTOC van El Al, betrekking hebbende op 5 zendingen

gevaarlijke stoffen (afkomstig uit Amsterdam/Schip-

hol en bestemd voor Tel Aviv).

Deze gevaarlijke stoffen zijn vermeld met:

hun "proper shipping name" of juiste vervoersbe-

naming, al dan niet gevolgd door een technische

benaming ;

het door de Verenigde Naties toegekende ü.N.-

nummer;

het vrachtbriefnumer (airwaybill number) waaron-

der het wordt verzonden;

het aantal colli, alsmede het gewicht of de hoe-

veelheid hiervan;

de positie en/of palletnummer (ULD-nummer) waarop

deze colli zijn geplaatst.

Aan de hand van deze NOTOC in relatie tot de bijlage

bij de aangifte van Plettenberg konden wij vaststel-

len dat er geen discrepantie is in de opgave van

klassen van gevaarlijke stoffen tussen deze NOTOC en

die bijlage.

Voorts merken wij op dat de aangever Plettenberg

tijdens het afleggen van een nadere aangifte op 10

en 11 september 19968 verklaarde dat de NOTOC gete-

kend is door gezagvoerder Puchs in zijn, Pletten-

berg's, bijzijn. Daarom moet er van worden uitgegaan

dat Fuchs deze NOTOC ook getekend heeft. Op de ons

ter beschikking staande copie (bijlage 5) is een

handtekening zichtbaar op het gedeelte dat betrek-